Las juntas de expansión básicamente proporcionan espacio para que la estructura se mueva con expansión y contracción. Si no tuviéramos un espacio, habríamos agrietado el hormigón en todas partes.
Es algo así como la elevación tectónica. El hormigón se mueve como una gran pieza. Si la cubierta del puente se expandiera hacia el pilar, o se acercara a la losa, y no hubiera espacio, se estarían presionando uno contra el otro. Si esto fuera tectónica de placas, tendríamos una cadena montañosa de concreto donde se encontrarían.
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Cuando la carretera se expande hacia afuera o hacia los lados, no va a golpear nada. Ya tiene un espacio o espacio para expandirse.
El asfalto es flexible. Es capaz de expandirse y contraerse con poco efecto sobre otros asfaltos.
El pavimento de concreto tiene juntas longitudinales y transversales para controlar el agrietamiento. Esto no solo se debe a que el concreto se agrieta, sino a permitir un poco de expansión y contracción. Sin embargo, no es una junta de expansión.
Las juntas transversales de control se cortan con sierra en el pavimento cuando está verde.
Puede ver la junta de control transversal en la parte inferior de esta imagen. Aquí hay una foto de la sierra que podrían usar.
Las juntas longitudinales son creadas por el diseño de colocación. Si observa la imagen a continuación, están colocando concreto a la derecha de una ubicación anterior. Habrá una unión longitudinal entre estas ubicaciones.
Normalmente tendremos refuerzo transversalmente con barras de espiga # 8 y longitudinalmente con barras de unión # 5.
