Podrían haberlo hecho, pero nadie lo comprará porque hay tantas alternativas modernas que los clientes prefieren.
La atracción de la plataforma Panther fue su diseño de la vieja escuela al mantener todo simple y tradicional: V8 modular comprobado, cuerpo sobre marco y ningún dispositivo más allá de las necesidades, lo que lo hace robusto, confiable, fácil de mantener y reparar.
No habrá ventaja en modernizar su diseño en comparación con sus contrapartes modernas en términos de eficiencia de combustible, dinámica de conducción o uso eficiente del espacio.
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Ford dejó de vender el Crown Vic en Canadá en 2000 y el Gran Marqués y el Town Car pronto lo siguieron después de que el Merodeador no pudo ganar tracción. En su mayor parte, solo era popular como taxis, coches de policía y personas mayores de Florida, aparte de un número limitado de entusiastas.
Tengo un ejemplo muy bajo de kilometraje del 92 y, a menudo, me preguntaba cómo funcionaría si un Ford Ecoboost de 4 cilindros moderno estuviera relleno; Estoy seguro de que alguien en algún lugar probará el trasplante solo por el placer de hacerlo, algún día, pero también estoy seguro de que Ford nunca revivirá la plataforma.