La buena Wikipedia antigua proporciona una útil definición de trabajo para comenzar:
“El modo avión es una configuración disponible en muchos teléfonos móviles y otros dispositivos electrónicos que, cuando se activa, suspende muchas de las funciones de transmisión de señal del dispositivo, lo que deshabilita la capacidad del dispositivo para realizar o recibir llamadas o usar mensajes de texto, al tiempo que permite el uso de otros funciones que no “.
La mayoría de los teléfonos inteligentes en estos días constantemente emiten señales. Están buscando una red de teléfono celular / GSM, le están diciendo a esa red dónde están en caso de que alguien esté tratando de llamarlo, y están tratando de conectarse a cualquier servidor WiFi disponible. (Un buen artículo que profundiza en los detalles de estas funciones está en Frecuencias de teléfonos celulares). Además de costarle mucha batería, todas estas actividades significan que están transmitiendo continuamente. Eso puede tener dos efectos posibles:
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1. Interferencia con la electrónica de a bordo . Los aviones más antiguos solían no estar tan protegidos de las señales espurias como los modernos. Algunos instrumentos podrían verse afectados por transmisiones cercanas en frecuencias adyacentes, y hubo algunos informes documentados de que el equipo de navegación se vio afectado por tales emisiones de tal manera que la trayectoria de vuelo de la aeronave o el enfoque guiado por instrumentos se vio realmente comprometido. El crecimiento del servicio WiFi a bordo de los aviones indica que esto no es una gran preocupación en estos días.
2. Posible interrupción de las redes celulares sobre las que vuela en el camino . Desde gran altitud, su teléfono tiene “línea de visión” con MUCHAS más torres de telefonía celular que cuando está en el suelo. En el momento en que se impusieron por primera vez las prohibiciones de teléfonos celulares, la FCC observó que “un teléfono celular utilizado a bordo de un avión en el aire tendría un alcance mayor que un teléfono terrestre, y su señal sería recibida por múltiples sitios de células terrestres en un determinado mercado, causando interferencia perjudicial “. Esto parece ser menos preocupante de lo que solía ser, dado que un “aviso de reglamentación propuesta” de diciembre de 2013 buscaba transferir la responsabilidad de las prohibiciones de teléfonos celulares a la FAA y a las aerolíneas ( ver Revisión de las Reglas para los Servicios Inalámbricos NPRM a bordo de aeronaves) .
Como cuestión práctica, hay muy pocas posibilidades de que tener un teléfono celular encendido en su modo normal cause muchos problemas en estos días. Accidentalmente dejé el mío en el equipaje de mano un par de veces, sin ningún efecto aparente. Aún así, si está usando uno para jugar Angry Birds , probablemente aún pueda esperar que alguien de la tripulación lo revise en algún momento para asegurarse de que lo haya puesto en modo avión.
Aquí hay un enlace a una discusión interesante sobre este tema específico si desea un poco más de detalle: Interferencia de teléfonos móviles con instrumentos de avión: ¿Mito o realidad?