Básicamente, toda la información meteorológica proviene del Servicio Meteorológico Nacional, que forma parte de la NOAA. Es decir, una fracción muy pequeña de sus impuestos paga por esto. En los últimos años, también están apareciendo estaciones subterráneas meteorológicas y estaciones privadas. Pero las estaciones NWS están todas estandarizadas y tienen mediciones consistentes. Es posible que las estaciones domésticas no cumplan (y generalmente no) con esos estándares de confiabilidad. Entonces no se usan para el clima oficial.
Por lo general, dado que la aviación realmente necesita información meteorológica, los aeropuertos tienen las estaciones estándar de informes meteorológicos. Ocasionalmente, si una ciudad no tiene un aeropuerto, hay algo en el ayuntamiento que informa automáticamente la temperatura, el punto de rocío y la presión barométrica. Dado que hay unos 14,000 aeropuertos en todo el país, ahí es donde se encuentran muchos informes meteorológicos. (La mayoría de los aeropuertos NO se usan para viajes comerciales, solo se usan alrededor de 300 aeropuertos de EE. UU.)
Por lo general, la maquinaria de informes meteorológicos se encuentra en un área de “acceso autorizado solamente” para que las personas no interrumpan inadvertidamente y accidentalmente los informes meteorológicos.
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No estoy seguro de cómo encontrar la maquinaria de informes del “ayuntamiento”, pero puede ir al aeropuerto de Shultz y ver el equipo AWOS (Sistema Automatizado de Observación del Clima) desde la cerca del aeropuerto. Busque “AWOS” en google images para ver qué buscar.
