Gran parte de la funcionalidad de una aplicación que mejoraría el transporte público ya está disponible en algún lugar, aunque no está disponible en todas partes.
En general, el sistema tendrá usuarios que se dividen en dos categorías. Un conjunto de usuarios serían personas que están muy familiarizadas con el sistema y saben cómo llegar a donde van (viajeros, por ejemplo). Y luego tienes “usuarios nuevos”, como turistas que no saben a dónde van, no saben qué boletos comprar y no conocen los horarios.
Gran parte de la funcionalidad se centra en los usuarios, lo que incluiría:
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Enrutamiento : descubra la forma más fácil y rápida de llegar a algún lugar según las preferencias. Algunas personas están dispuestas a caminar más lejos que otras, por ejemplo.
Seguimiento de la ubicación en tiempo real : uno de los principales problemas es tratar de averiguar cuándo llegará el próximo autobús o tren. Hay autoridades de tránsito que rastrean dónde están sus vehículos en tiempo real y pueden proporcionar información sobre cuándo llegará el próximo.
Pago : aún no es tan popular, pero poder pagar su tarifa en línea podría ahorrarle mucho tiempo y eliminar la molestia de averiguar qué boletos son necesarios y cuántos viajes desea realizar una persona.
Una alerta cuando el autobús está cerca de su parada : esto podría ayudar a las personas que están ocupadas haciendo otras cosas o que no están familiarizadas con el área para asegurarse de que no pierdan su parada.
Llevar esto al siguiente nivel implicaría que las autoridades de tránsito ajusten dinámicamente sus horarios y rutas según la demanda para atender mejor a sus clientes.
Digamos, por ejemplo, que un grupo de 12 personas le dice a la autoridad de tránsito que quieren ir a un bar. Y quizás otra ruta esté vacía porque todos están en casa viendo el partido de fútbol. Quizás la autoridad de tránsito podría redirigir un vehículo para atender al grupo de 12, mejorando su nivel de servicio y reduciendo sus costos operativos al mismo tiempo. En realidad, descubrir dónde están todos estos eventos y adivinar manualmente el cambio de ruta que sería necesario hacer sería casi imposible, pero si la autoridad de tránsito pudiera medir la demanda por adelantado, todo esto podría resolverse automáticamente. .
Muchas autoridades de tránsito tienen horarios fijos y no se ajustan a los niveles de demanda debido a los eventos, y cada buena ciudad tiene muchos eventos, como conciertos, partidos de fútbol, celebraciones, reuniones de ayuntamientos y convenciones. El clima podría incluso influir en cuándo y dónde la gente quiere viajar.
También podría sugerirse que las autoridades de tránsito podrían cobrar más a los clientes más “exigentes”. Por ejemplo, una persona puede querer ir a un concierto dentro de los 15 minutos de un tiempo específico y estar dispuesta a caminar media milla. Es posible que otra persona quiera llegar dentro de los 5 minutos de un tiempo específico, y solo estar dispuesto a caminar un cuarto de milla. Quizás la autoridad de tránsito podría cobrarle a la segunda persona más si pudieran proporcionar ese nivel de servicio.
